晋江将建立1300多个电子停车围栏
黄、蓝、绿……近年来，各种品牌的自行车共享在晋江街如雨后春笋般出现，为市民出行提供了很多便利，但乱停车、堵塞交通、影响市容已成为城管的一大难题。
晋江的自行车共享停车标准是?
相关部门会如何管理?
昨天，记者走访了这些问题。
大多数现场参观可以规范停车。
上午10点，记者在晋江万达广场逛了一圈，发现各个路段的步行街都是不同品牌的共享助力自行车。这些助力自行车大多有序地停放在指定的停车区域，但也有少数停放在盲道、小区大门、消防通道、辅道等地方，影响了人们的出行和市容。
和平南路两侧有很多自行车共享停车位。但是依然可以看到个别单车合租停在路上，特别突兀。
“早晚上下班的高峰期，是自行车共享混乱的高峰期。为了赶上时间，他们大多会在到达目的地后把车停在路边，然后就离开。”在晋江市唐安街，一名警察正忙着举起和拉直躺在路边的三辆共享助力自行车。他说，自行车共享的日常管理涉及很多方面和部门，但最重要的是依靠用户自觉规范停车，善待自行车共享。
交警成立微信群及时举报，现场处理。
“在艾国大厦的入口处，有许多非法停放的自行车，请把它们带走……”昨天8点22分，“一中队共享单车停车管理组”出现了一张标有时间地点的照片，照片中随机放置了很多共享单车。
"绿色橙子已经加工过了.""单子已经处理过了。"“木森已经处理好了。”.....几分钟后，管理小组收到了各种自行车共享平台的回复。
据了解，这个微信群是晋江交警一中队在单车共享中管理停车的一个渠道。群内有交警和各种自行车共享平台的管理人员。交警在巡逻道路时，发现违规停放的拼车会及时拍照，并将带有时间和地点的照片发送给群里，督促站台及时清理。
截至昨晚8点，记者在管理组看到，群里有300多条聊天信息，其中80多条是交警发的。这也意味着80多辆自行车共享被“点名”并及时处理。
晋江交警大队第一中队相关负责人表示，对于单车合租管理，交警部门不仅建立了与道路巡查相结合的微信管理群，还针对群众投诉分析了停车点的合理性，及时取消或增加，没有定期开展专项整治行动。但目前晋江自行车共享总量大，户数多。很多平台不规范，不及时。光靠交警整改是不够的。号召用户“从我做起，不停车就用”;同时，各相关部门应采取多管齐下的办法，以解决目前自行车停车的混乱局面。
城管将设置1300多个电子围栏。
昨日，记者从晋江市城市管理局获悉，为了规范自行车共享管理，该局计划在晋江中心城区设立1300多个电子围栏，构建全市统一的城市自行车监管平台系统，探索建立“政府监管、第三方建设运营、自行车企业有偿使用”的管理模式。
晋江市城市管理局公共科相关负责人表示，电子围栏站点的初步规划目前已经完成，下一阶段将进一步优化调整，设置将于明年5月完成，以解决自行车共享中的无序停车情况，维护整洁有序的城市环境。
据报道，电子围栏是在晋江原有公共自行车站的基础上增加的，覆盖晋江市区6条街道和赤甸、陈岱、西滨3个镇。届时，根据“一车一证”的原则，在自行车共享企业监管平台注册的“白名单”车辆可以投入运营。同时，只有进入电子围栏后，用户才能锁定并归还汽车，否则，用户无法锁定并结束行程。
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