施工围挡运输与现场堆放的注意事项有哪些？一文秒懂！

“围挡运到工地，打开一看——面板弯了、立柱压扁、螺钉生锈！厂家说‘运输损耗正常’，可这哪是正常，分明是操作不当！”
别再吃哑巴亏了！2025年，施工围挡从出厂到安装前的运输与堆放环节，直接决定它能否一次验收通过、安全使用18个月以上。看似只是“搬一搬、堆一堆”，实则暗藏三大高发风险：变形、锈蚀、配件丢失。

本文结合武汉、成都、郑州等地真实案例，为你讲透：施工围挡在运输与堆放中必须注意的5个关键细节，照着做，到货完好率提升90%，返工率直降！

一、运输阶段：别让“省运费”毁了整批货！

很多项目为图便宜选普通货车或拼车运输，结果围挡在途中颠簸碰撞，到货即报废。

正确运输方式：

使用厢式货车或加盖雨布的平板车，全程防雨防尘；

面板必须竖向捆扎（严禁平叠堆压），每捆≤10块，中间用木方隔开防摩擦；

立柱单独成捆，两端加护角，避免钢管相互刮伤镀锌层；

螺钉、卡槽等小件装入密封塑料箱+标签，防止遗失或受潮锈蚀。

血泪教训：
某襄阳项目为省800元运费，用敞篷三轮车拉围挡，途中遇雨未遮盖，3天后接缝处大面积白锈，喷绘无法附着，被迫更换30%材料，损失超万元。

建议：优先选择江夏、佛山等地正规厂家自有车队配送——提供“门到门+定位卸货”服务，责任清晰，售后有保障。

二、卸货时：轻拿轻放不是口号，是保质前提！

工人图快，直接从车上推下围挡？这是变形*大元凶！

标准卸货流程：

使用叉车或人工配合吊带，严禁抛掷、拖拽、滚落；

卸货地面应平整硬化，避免泥地直接堆放导致底部受潮；

按“先装后卸”原则分类码放，方便后续安装快速找料。

内行技巧：
在面板背面贴编号标签（如A-01、B-02），对应安装位置，既防混乱，又提升效率30%。

三、堆放场地：潮湿地面=隐形锈蚀加速器！

很多人把围挡往工地角落一扔，不管不顾，结果一周后底部全锈。

正确堆放要求：

地面必须硬化或垫高（用木方/托盘离地≥10cm）；

堆放区有防雨棚或全覆盖防水帆布，尤其武汉春季湿度超80%；

面板竖放，倾斜角度10°–15°，背靠背支撑，防止自重弯曲；

远离水泥、石灰、酸碱材料，避免化学腐蚀锌层。

特别提醒：
围挡露天堆放超48小时未遮盖，极易产生“白锈”（碱式碳酸锌），虽不致命，但影响美观和喷绘附着力。

四、堆放时间：别超30天！否则隐患陡增！

围挡不是建材，长期堆放≠随时可用。超过一个月，问题频出：

密封包装受潮，螺钉锈死无法使用；

面板局部受压变形，安装时卡不紧、缝隙大；

小配件遗失，临时采购难匹配原厂规格。

行动建议：

与厂家约定“按施工进度分批发货”，避免一次性囤积；

若必须暂存，安排专人每周检查一次，翻动通风防潮。

五、签收必做3件事，责任划分清清楚楚！

到货不是终点，签收环节决定后续扯皮谁担责！

签收三查清单：

查数量：对照送货单，逐项清点面板、立柱、配件；

查外观：重点看面板是否凹陷、划伤，立柱是否弯曲；

查防护：包装是否破损、淋湿，螺钉是否生锈。

关键动作：
发现异常，当场拍照+拒签异常部分，并让司机签字确认。
切勿“先收下再说”——一旦签收，厂家概不认账！

结语：运输堆放无小事，细节决定成败！

2025年，真正专业的项目，连围挡怎么“躺”都有标准。

记住：

一块完好无损的围挡，始于工厂，成于运输，稳于堆放。

下次收货前，务必对物流和现场人员强调：
“轻卸、垫高、遮雨、快装”——八个字，省下几千返工费，守住安全底线！

如果大家在选围挡的时候，还有不清楚的地方，比如不知道自己的项目该选哪种材质，或者想对比不同商家的报价，也可以来：湖北章辉泓宇工程有限公司，我们有技术工程师可以给您有效的帮助。

地址：武汉市洪山区烽火钢材市场F区822号厂房旁三层办公楼咨询

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