武汉地铁装配式围挡多少钱一米?可重复拆装款比一次性款每米贵多少?
来源:本站 作者:地铁围挡 发布时间:2025-11-01 18:00:00 浏览 35次
[导读]:武汉地铁项目采购装配式围挡时,常纠结 “可重复拆装款虽能周转,但比一次性款贵多少”:有的供应商报 “可重复款每米 1000 元,一次性款 600 元”,价差 400 元 / 米,不知道长期复用是否划算。其实 2025 年武汉地铁装配式围挡中,可重复拆装款基础报价每米 950-1250 元,一次性款每米 600-800 元,单米价差 350-450 元;但
武汉地铁项目采购装配式围挡时,常纠结 “可重复拆装款虽能周转,但比一次性款贵多少”:有的供应商报 “可重复款每米 1000 元,一次性款 600 元”,价差 400 元 / 米,不知道长期复用是否划算。其实 2025 年武汉地铁装配式围挡中,可重复拆装款基础报价每米 950-1250 元,一次性款每米 600-800 元,单米价差 350-450 元;但按复用 3 次计算,可重复款单次成本降至 317-417 元 / 米,反而比一次性款省 283-383 元 / 米。今天结合武汉地铁多线路周转案例,拆透两类围挡的报价构成与价差原因,帮你判断是否值得为复用性买单!

一、先明确:武汉地铁对两类围挡的核心差异要求
可重复拆装款与一次性款的价差,本质是 “复用性设计” 带来的成本差异,武汉地铁对两类围挡的核心要求不同:
可重复拆装款:
结构要求:采用 “标准化螺栓连接”(连接件通用,拆卸无损耗),立柱与面板拼接处预留定位卡槽(确保多次拆装后垂直度偏差≤1.5‰);
材质要求:立柱用 Q235B 加厚钢材(厚度≥4.5mm),面板用 5052 铝合金(抗变形强度≥220MPa),确保复用 5 次以上无明显损坏;
适配场景:武汉地铁多线路周转(如 11 号线用完拆至 19 号线)、长期项目(2 年以上)。
一次性款:
结构要求:采用 “简易卡扣 + 焊接固定”(拆卸易断裂,复用率≤20%),无定位卡槽(二次安装易偏移);
材质要求:立柱用 Q235 普通钢材(厚度 3mm),面板用镀锌钢板(厚度 1.5mm),仅能满足单次项目使用;
适配场景:短期应急项目(6 个月以内)、无周转需求的单点施工(如站点出入口临时隔离)。
某工地误将一次性款围挡拆移至另一项目,结果 30% 立柱断裂、50% 面板变形,重新采购花 8 万元,就是没分清两类围挡的差异。
二、两类围挡报价明细:可重复拆装款每米 950-1250 元,一次性款 600-800 元
2025 年武汉地铁两类装配式围挡的报价,核心差异在 “材质成本” 和 “结构设计成本”,具体明细如下:
1. 可重复拆装款:每米 950-1250 元(含复用设计成本)
报价由 “基础成本 + 本体成本(复用强化)+ 安装成本” 构成,重点在本体的复用性设计:
配置档次 | 基础成本(元 / 米) | 本体成本(元 / 米) | 安装成本(元 / 米) | 单米报价(元 / 米) | 复用次数 | 单次使用成本(元 / 米) |
基础款 | 130(预制配重块) | 650(加厚钢材 + 铝合金面板) | 70(螺栓连接,易拆装) | 950 | ≥5 次 | ≤190 |
中配款 | 150(带定位预埋件) | 750(防腐处理 + 标准化连接件) | 80(含拆装工具包) | 1080 | ≥6 次 | ≤180 |
高配款 | 180(可调节基础) | 880(全铝结构 + 智能接口复用) | 90(含维护手册) | 1250 | ≥8 次 | ≤156 |
注:可重复款报价含 “拆装工具包”(扭矩扳手、定位仪)和 “维护配件”(备用螺栓、密封胶条),避免后期额外采购。
2. 一次性款:每米 600-800 元(无复用设计)
报价由 “基础成本 + 简易本体成本 + 低价安装成本” 构成,省略复用相关设计:
配置档次 | 基础成本(元 / 米) | 本体成本(元 / 米) | 安装成本(元 / 米) | 单米报价(元 / 米) | 复用次数 | 单次使用成本(元 / 米) |
基础款 | 100(水泥底座) | 400(普通钢材 + 镀锌面板) | 100(焊接 + 卡扣,难拆装) | 600 | ≤1 次 | 600 |
中配款 | 120(简易预制块) | 500(基础防腐 + 非标准连接件) | 120(无专用工具) | 740 | ≤2 次 | ≥370 |
高配款 | 140(固定基础) | 580(薄铝面板 + 焊接立柱) | 130(无维护配件) | 850 | ≤2 次 | ≥425 |
案例:武汉地铁 7 号线采购 500 米可重复拆装款中配围挡(1080 元 / 米),先用于主线施工 2 年,后拆至附属项目用 1 年,3 次使用后单次成本仅 360 元 / 米,比同期采购一次性款(740 元 / 米)省 380 元 / 米,总省 19 万元。

三、价差原因解析:可重复款贵的不是 “材料”,是 “复用设计 + 长期价值”
单米价差 350-450 元,看似昂贵,实则是 “一次性投入分摊至多次使用”,核心价值体现在三方面:
1. 材质耐用性成本:适配多次拆装无损坏
可重复款:立柱用 4.5mm 厚 Q235B 钢(比一次性款厚 1.5mm),成本增加 120 元 / 米;面板用 5052 铝合金(比一次性款镀锌板贵 200 元 / 米),合计材质溢价 320 元 / 米,但能承受 5 次以上拆装冲击(一次性款拆装 1 次就变形)。
一次性款:用薄材降成本,每米材质成本比可重复款低 320 元,但无法复用,长期周转反而更贵。
2. 结构设计成本:标准化连接易拆装
可重复款:采用 “ISO 标准螺栓 + 定位卡槽”(比一次性款卡扣贵 80 元 / 米),配备专用拆装工具(分摊 20 元 / 米),确保 1 人 1 小时可拆 10 米(一次性款拆 10 米需 3 人 2 小时,人工成本高 3 倍)。
一次性款:用焊接 + 简易卡扣,设计成本省 100 元 / 米,但拆卸时 30% 配件损坏,无法二次使用。
3. 长期复用价值:分摊单次成本
按复用 3 次计算:可重复款中配款(1080 元 / 米)单次成本 360 元 / 米,比一次性款中配款(740 元 / 米)省 380 元 / 米,1000 米项目省 38 万元;
按复用 5 次计算:可重复款基础款(950 元 / 米)单次成本 190 元 / 米,仅为一次性款基础款(600 元 / 米)的 32%,长期优势更明显。
四、批量采购优惠:可重复款折扣力度更大
两类围挡批量采购 200 米 + 均有优惠,但可重复款因采购量通常更大(多线路联合采购),折扣力度更强:
可重复拆装款:
200-500 米:每米优惠 50-80 元(中配款从 1080 元 / 米降至 1030-1000 元 / 米);
500-1000 米:每米优惠 100-150 元(中配款降至 980-930 元 / 米),额外赠送 1 次年度维护(含除锈、螺栓更换);
1000 米以上:每米优惠 200-250 元(中配款降至 880-830 元 / 米),可签订长期周转服务协议(供应商负责拆装运输)。
一次性款:
200-500 米:每米优惠 30-50 元(中配款从 740 元 / 米降至 710-690 元 / 米);
500 米以上:每米优惠 60-80 元(中配款降至 680-660 元 / 米),无额外服务。
五、采购建议:按 “周转需求 + 工期” 选对类型
项目需求 | 推荐类型 | 单米报价(元 / 米) | 1000 米 3 次使用总成本(万元) | 核心优势 |
多线路周转、长期项目 | 可重复拆装款(中配) | 1080 | 36 | 长期成本低,适配周转 |
短期应急、无周转需求 | 一次性款(基础) | 600 | 180 | 单次成本低,快速交付 |
核心区高要求、复用 8 次以上 | 可重复拆装款(高配) | 1250 | 15.6 | 全铝结构,耐用性*强 |
六、采购注意事项:避免 “伪重复款” 陷阱
核对 “复用认证”:要求供应商提供《装配式围挡复用性检测报告》(需显示复用 5 次以上结构完整性),避免用 “可拆装” 冒充 “可重复拆装”(伪重复款复用 2 次就损坏);
明确 “拆装损耗率”:合同中注明 “可重复款拆装损耗率≤5%”(含配件损坏赔偿条款),一次性款需注明 “不提供复用保障”;
计算 “全周期成本”:别只看单米报价,要算 “采购价 + 拆装费 + 维护费” 全周期成本,可重复款虽单米贵,但全周期成本更低。
要是你在武汉地铁装配式围挡采购中,不知道如何判断复用需求、如何谈批量折扣,把你的项目数量(如 2 个线路周转)、工期(长期 / 短期)告诉我,能帮你定制 “成本对比表 + 采购方案”,还能推荐武汉地铁合作过的合规供应商,避免花冤枉钱!
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地址:武汉市洪山区烽火钢材市场F区822号厂房旁三层办公楼咨询

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