离谱！围挡被大风吹倒砸车，谁担责？施工围挡抗风锚固标准详解

“一场8级大风，围挡连根拔起，砸坏3辆私家车——总包赔了18万，厂家却说‘风太大，不关我事’！”
“明明装了斜撑，为啥还是倒了？到底谁该背锅？”

别再以为“围挡倒了是天灾”了！2025年，只要围挡设计或安装不符合抗风规范，哪怕遭遇10级风，施工单位、总包、甚至监理都可能承担主要责任！法院判例早已明确：“不可抗力”不是**挡箭牌，合规才是免责底线！

本文结合住建部《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2024）、多地城管验收细则及真实司法判例，为你彻底厘清：围挡抗风到底要怎么做？锚固标准是什么？出事后责任如何划分？

一、真实判例：风不是借口，不合规就得赔！

案例1（武汉，2024）：
某项目围挡高2.8米，仅用膨胀螺栓固定于硬地，未做混凝土基础。遇7级阵风倒塌，砸坏路边车辆。

法院判决：总包承担70%责任（未按规范施工），围挡厂家承担30%（未提供结构方案）。

关键证据：现场无混凝土基础，立柱间距达4米（超规范1米）。

案例2（成都，2023）：
围挡虽有基础，但未设斜撑，且面板接缝未密封，风从缝隙灌入形成“帆效应”。

结果：监理单位因验收走过场，被住建局通报，列入不良记录。

法律共识：
只要未达到当地抗风设防标准，即视为“可预见、可防范”的人为过失！

二、围挡抗风核心：不是“板厚”，而是“系统锚固”！

很多人以为“钢板越厚越抗风”，其实风荷载破坏的是整体稳定性，而非面板强度。真正关键在三大锚固要素：

 1. 混凝土基础：必须“深+重+牢”

标准（3米高围挡）：

尺寸 ≥ 50cm × 50cm × 50cm；

强度 ≥ C20；

预埋件与立柱满焊或高强螺栓连接。

严禁：仅用膨胀螺栓、砖砌墩、沙袋压重！

2. 立柱间距与规格：加密+加粗

高度 ≤ 2.5米：立柱间距 ≤ 3.0米，φ89×2.5mm钢管；

高度 ≥ 3.0米：立柱间距 ≤ 2.5米，φ114×3.0mm钢管；

转角、端头处必须双立柱加固。

3. 斜撑/拉杆：抗倾覆的“生命线”

所有≥2.5米围挡，必须每6米设一道斜撑；

斜撑角度45°–60°，与地面锚固点需独立混凝土墩；

临主干道、空旷区域，建议加设顶部水平拉杆。

深圳强制要求：
台风多发区围挡必须提供《抗10级风荷载计算书》，否则不予验收！

三、不同地区抗风设防标准（2025*新）

查你所在地标准：
登录“全国建筑标准设计网” → 搜索“GB 50009-2012 风荷载分区图”。

四、出事后，责任如何划分？三大主体全解析！

致命漏洞：
若合同写“围挡由分包自行采购安装”，总包仍负主体责任！住建部明文规定：总包对现场安全负总责。

五、避险**建议：三步守住安全底线！

开工前：

要求厂家提供《围挡抗风结构计算书》；

明确写入合同：“符合项目所在地抗X级风标准”。

安装时：

监理全程旁站，重点检查基础尺寸、立柱垂直度、斜撑角度；

留存带时间水印的施工照片。

大风预警时： 

提前检查螺栓松动、面板鼓包；

临时加设钢丝绳拉结（成本＜200元，可救命）。

结语：风不会道歉，但你可以提前防御！

2025年，围挡安全已不是“小事”，而是关乎人命、罚款、企业信用的重大风险点。
一次倒塌，可能毁掉一个项目、拖垮一个团队。

记住：

合规的成本，远低于事故的代价；
今天的锚固，就是明天的免责！

下次装围挡前，别只问“多少钱一米”，
更要问：“你的方案，经得起8级风吗？”
——答案，决定了你是平安验收，还是深夜接交警电话！

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