施工围挡被大风刮倒了算谁的责任?如何加固才通过安监检查?
来源:本站 作者:地铁围挡 发布时间:2025-12-20 19:20:00 浏览 128次
[导读]:“一场8级大风,围挡倒了一片,砸坏隔壁车棚,结果甲方、总包、围挡厂家三方扯皮——到底该谁赔?”在2025年,随着极端天气频发和安全监管趋严,施工围挡一旦倒塌,不仅面临数万元财产赔偿,还可能被认定为“重大安全隐患”停工整改,甚至追究法律责任。更关键的是:责任归属并非“谁装的谁负责”,而是看合同约定、安装合规
“一场8级大风,围挡倒了一片,砸坏隔壁车棚,结果甲方、总包、围挡厂家三方扯皮——到底该谁赔?”在2025年,随着极端天气频发和安全监管趋严,施工围挡一旦倒塌,不仅面临数万元财产赔偿,还可能被认定为“重大安全隐患”停工整改,甚至追究法律责任。更关键的是:责任归属并非“谁装的谁负责”,而是看合同约定、安装合规性与日常维护记录。本文结合住建部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2023)及多地执法案例,为你厘清:围挡被风吹倒,责任如何划分?怎样加固才能一次性通过安监验收?

一、责任归属:三类主体,三种风险
1. 施工单位(总包/分包)——**责任人
根据《建设工程安全生产管理条例》,施工现场安全由施工单位全面负责。即使围挡由专业厂家安装,若未履行验收或日常巡检义务,仍需承担主要责任。
案例:2024年江苏某项目围挡倒塌砸伤行人,法院判决总包单位赔偿12万元,理由是“未确保围挡抗风稳定性”。
2. 围挡供应商/安装方——连带责任
若倒塌因材料偷工减料(如用0.25mm板冒充0.4mm)或基础缺失(未做混凝土基础),且有合同或检测报告证明,可追偿部分损失。
3. 建设单位(甲方)——管理失察责任
若明知围挡不合规仍批准使用,或压缩合理工期导致“赶工省基础”,也可能被监管部门约谈或通报。
关键原则:
安监部门首先问责施工单位;
内部追责则依据合同与证据链。
二、安监检查*关注的3项抗风硬指标
围挡是否“抗风合格”,不是靠“看起来结实”,而是看以下三项是否达标:
检查项 | 合规标准 | 常见不合格项 |
1. 基础强度 | C15混凝土基础,宽≥30cm,深≥30cm | 砖垫、插土、无基础 |
2. 支架间距 | 金属围挡≤2.5米,彩钢≤3米 | 为省料拉大至4米以上 |
3. 连接方式 | 面板与立柱满焊或高强度螺栓固定 | 铁丝绑扎、点焊、自攻钉松动 |
安监口诀:“基础不牢,全盘皆输;支架加密,胜过加厚。”
三、大风季前必做的5项加固措施(已验证有效)
基础复查
挖开局部检查混凝土是否浇筑到位,软土地基必须补打钢筋网。
增设斜撑
每15–20米加一道45°角钢斜撑,尤其转角、端头、大门两侧。
顶部压重
加装30×30mm镀锌方钢压顶条,防止面板“鼓风掀翻”。
密封板缝
打耐候密封胶,避免风从缝隙灌入形成“风兜效应”。
临时拉索(应急)
台风预警时,用Φ6mm钢丝绳+地锚对围挡进行双向斜拉固定。
成本参考:全套加固仅增加8–12元/米,却可提升抗风等级2–3级。
四、如何一次通过安监抗风验收?
提供安装记录
包括基础浇筑照片、焊缝特写、支架间距测量图。
出具材质证明
镀锌板厚度、锌层重量、芯材防火等级检测报告。
模拟风载测试(重点工程)
部分城市(如深圳、厦门)要求对2.5米以上围挡做风洞推演或现场侧推测试。
建立巡检台账
每月记录围挡状态,大风前后专项检查并签字留档。
结语:围挡倒了,从来不是“天灾”,而是“人祸”
2025年,安监检查早已从“有没有围挡”升级为“稳不稳、牢不牢、管不管”。
省下几百元基础费,可能赔出几万元;
忽略一次巡检,可能换来停工令。
记住:真正的抗风能力,不在钢板多厚,而在基础多实、连接多牢、管理多细。把围挡当作安全防线而非临时遮挡,才能守住工地的**道生命线。

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